区分进排气凸轮轴可以从多个方面入手，如凸轮形状、标记、气门运动规律、螺丝与皮带位置等。凸轮形状上，进气凸轮轮廓平缓，排气凸轮陡峭；凸轮轴上会有刻痕、颜色等标记；气门运动上，进气门开启时间长，排气门开启时间短；螺丝与皮带位置方面，进气凸轮轴常装配传感器且尾部有信号发生盘。不同发动机区分方式或有不同，需结合实际判断。
从凸轮形状和轮廓来详细说说，进气凸轮的轮廓之所以设计得较为平缓，是因为它需要更平稳地控制进气门的开启，让空气能够均匀、顺畅地进入发动机内，与燃油更好地混合，为燃烧过程做好准备。而排气凸轮的轮廓陡峭，这是由于排气过程需要快速地将燃烧后的废气排出发动机，陡峭的轮廓能使排气门迅速开启和关闭，高效地完成废气排放以及散热工作 。这种基于功能需求而设计的不同凸轮形状，成为了我们区分进排气凸轮轴的一个显著特征。
凸轮轴上的标记也是区分的重要依据。很多时候，在凸轮轴的表面会有一些精心设计的标识。像是刻痕，它们或许简单或许复杂，但都是厂家特意留下用于区分进排气的线索；凸起部分也可能是一种标记方式，独特的形状和位置都有着特殊含义；颜色标识同样不容忽视，鲜明的色彩差异能让人一目了然地分辨出进排气凸轮轴；还有特定符号，这些符号经过标准化设定，准确传达着进气或排气的信息。这些标记就如同密码一般，为我们解读进排气凸轮轴的“身份”提供了清晰指引。
按照气门运动规律来判断也十分可靠。进气门开启时间长，这是为了保证有足够多的空气进入发动机，满足燃油充分燃烧的需求。在发动机的工作循环中，进气阶段需要较为充裕的时间让空气填充到气缸内。而排气门开启时间相对较短，毕竟只要能快速将废气排出，为下一次进气做好准备即可。通过观察气门开启时间的长短，我们就能在发动机运转过程中，从气门运动的节奏里找到区分进排气凸轮轴的线索。
螺丝与皮带位置同样能帮助我们区分。进气凸轮轴由于其工作的特殊性，通常会在后面或者前面装配有凸轮轴位置传感器，这就使得它相比排气凸轮轴会长一些，而且在尾部还会有信号发生盘。这种设计是为了更精准地监测和控制进气过程。另外，进排气凸轮轴即使外观相似，上面也会有字母标识，“I”代表进气，“E”代表排气，这简单直观的标识，就像给凸轮轴贴上了明确的“身份标签” 。
总之，区分进排气凸轮轴的方法多样，从凸轮形状、标记到气门运动规律，再到螺丝与皮带位置等方面，都为我们提供了有效的判断途径。在实际操作中，我们需要综合运用这些方法，根据不同发动机的具体情况，准确区分进排气凸轮轴，以保障发动机的正常运行和良好性能。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）